Những điều cần biết về đột dập nhôm

Đột dập nhôm là gì?

Đột dập nhôm là quá trình sử dụng các công cụ và khuôn để đục lỗ, làm biến dạng các tấm nhôm thành hình dạng cụ thể. Búa dập xuyên qua tấm nhôm trong khi khuôn dập tạo hình, đảm bảo tấm nhôm không bị nhăn rách và biến dạng không chính xác.

Quá trình này cho phép sản xuất nhôm thành các hình dạng và thiết kế cần thiết.

Ứng dụng của đột dập nhôm

Các sản phẩm của đột dập nhôm được sử dụng rộng rãi trong cuộc sống, đặc biệt là ứng dụng hàng không vũ trụ, giao thông vận tải, đóng gói và xây dựng.

Hàng không vũ trụ: Tạo hình vỏ của máy bay phản lực, thùng nhiên liệu tàu vũ trụ
Bể chứa trong nhiều ngành công nghiệp
Sản xuất các bộ phận kết cấu cho xe lửa và tàu thủy
Áo giáp cho các phương tiện quân sự
Sản xuất lon và bao bì
Sản xuất tấm thân ô tô và rơ moóc
Các thiết bị gia dụng và đồ nấu nướng
Vách ngăn, máng xối, tấm lợp, mái hiên
...

Các loại hợp kim nhôm được sử dụng để đột dập

Hợp kim nhôm biến dạng không hóa bền

Ví dụ Nhôm 5052-H32

Có xu hướng phù hợp với đầu đột
Có thể bị nứt khi lỗ đột dập có bán kính nhỏ (vật liệu dày)
Tùy thuộc vào cấp độ, nó có thể yêu cầu bán kính bên trong gấp 2 - 3 lần độ dày vật liệu
Trọng tải chỉ khoảng 50% so với thép nhẹ có độ dày tương tương

Hợp kim nhôm cứng

Ví dụ nhôm 6061-T6

Dễ bị nứt hơn
Cần có bán kính lớn để ngăn chặn nứt
Thông thường, bán kính lỗ cần ít nhất 2 - 3 độ dày vật liệu
Trọng tải có thể tương đương so với thép nhẹ

Quá trình đột dập nhôm

Quá trình này tương tự như các quá trình đột dập kim loại khác. Tham khảo chi tiết về đột dập kim loại tại gia công đột dập

Một số lưu ý khi đột dập nhôm

Các tấm nhôm cứng hoạt đột tốt hơn khi đột lỗ
Đột dập bất kỳ tấm nhôm nào có thể thực hiện thành công nếu giải phóng mặt bằng thích hợp, bôi trơn và thực hiện lớp phủ tốt.
Khoảng trống quá nhỏ sẽ tạo ra ma sát lớn và kết quả là tạo ra sự hao mòn lớn.
Khi đột dập nhôm, bán kính của công cụ đột dập phải lớn hơn thép ngay cả khi bạn có thể hình thành khoảng cách tốt hơn (trong trường hợp dập nổi)
Vấn đề hao mòn gây ra bởi sự bám dính giữa các bề mặt trượt (galling): Nhôm được biết đến với sự bám dính. Nếu đã làm việc với vật liệu này, bạn sẽ biết rằng đây là nguyên nhân dẫn đến galling. Một số người tin rằng một lớp hoàn thiện được đánh bóng kỹ càng có thể giải quyết vấn đề. Tuy nhiên, điều ngược lại đã xảy ra. Một công cụ được đánh bóng nhiều có thể thúc đẩy galling.Mặc dù vậy, chất bôi trơn thích hơn có thể giúp giảm hiện tượng này. Cần lưu ý là chất bôi trơn tốt nhất cho nhôm không giống loại sử dụng cho thép. Bên cạnh các chất bôi trơn chuyên dụng như Xcel, bạn có thể sử dụng dầu hỏa, dầu khoáng hay mỡ khoáng khi đột dập nhôm để giúp giảm galling.
Lớp phủ cho nhôm: Mặc dù nhôm có tính chất mềm, nhưng nó có thể bị mài mòn do quá trình oxy hóa. Đây là lúc công cụ thép chất lượng cao và lớp phủ có thể mang lại lợi ích.

Trên đây là một vài chia sẻ của cơ khí CPM về đột dập nhôm. Hy vọng rằng bài viết này có thể giúp bạn hiểu đột dập nhôm là gì cũng như những lưu ý trong quá trình đột dập và ứng dụng của nó trong đời sống.

Tìm kiếm Blog này

Đột Dập